OB彩票公司董事会、监事会及董事减震、监事、高级处理职员保障半年度申报实质的实正在、确凿、完美，不存正在失实记录、误导性陈述或者庞大漏掉，并经受一面和连带的功令仔肩。

　　公司刻意人张义、主管管帐处事刻意人沈杰及管帐机构刻意人(管帐主管职员)吴学盈声明：保障本半年度申报中财政申报的实正在、确凿、完美。

　　本半年度申报所涉及的公司异日发达预测、筹划企图等前瞻性陈述，不组成对投资者的本质允许，请投资者负责阅读，提神投资危机。投资者及干系人士均应对此维持足够的危机知道，并应清楚企图、预测与允许之间的差别。

　　公司正在筹划处理中不妨面对的危机与应对举措已正在本申报中第三节“处理层商榷与阐述”之“十、公司面对的危机和应对举措”局部予以描画。敬请雄伟投资者闭切，提神投资危机。

　　（一）载有法定代表人、主管管帐处事刻意人管帐机构刻意人（管帐主管职员）签字并盖印的财政报表。

　　巴斯夫聚氨酯特种产物（中国）有限 公司及巴斯夫聚氨酯（中国）有限公 司

　　上海凯多资料科技股份有限公司、凯 多汽车零部件(江苏)有限公司、洛阳 凯多减震科技有限公司

　　日立安斯泰莫底盘体系（广州）有限 公司、日立安斯泰莫底盘体系（上 海）有限公司、成都宁江昭和汽车零 部件有限公司

　　东瀛橡塑（广州）有限公司及Toyo Automotive Parts（USA），Inc.

　　迩来一次由股东大集中会通过的《江 苏纽泰格科技集团股份有限公司章 程》

　　公司注册地方、公司办公地方及其邮政编码、公司网址、电子信箱等正在申报期是否蜕变 □实用 ?不实用

　　公司注册地方、公司办公地方及其邮政编码减震、公司网址、电子信箱等正在申报期无蜕变，整个可参见2022年年报。

　　公司披露半年度申报的证券来往所网站和媒体名称及网址，公司半年度申报备置地正在申报期无蜕变，整个可参见2022年

　　1、同时遵从国际管帐规矩与遵从中国管帐规矩披露的财政申报中净利润和净资产差别情景 □实用 ?不实用

　　公司申报期不存正在遵从国际管帐规矩与遵从中国管帐规矩披露的财政申报中净利润和净资产差别情景。

　　2、同时遵从境表管帐规矩与遵从中国管帐规矩披露的财政申报中净利润和净资产差别情景 □实用 ?不实用

　　公司申报期不存正在遵从境表管帐规矩与遵从中国管帐规矩披露的财政申报中净利润和净资产差别情景。

　　计入当期损益的当局补帮（与公司寻常经开交易亲热干系，吻合国度策略规 定、遵从肯定例范定额或定量延续享福的当局补帮除表）

　　除同公司寻常经开交易干系的有用套期保值交易表，持有来往性金融资产、交 易性金融欠债发作的公正价钱变化损益，以及解决来往性金融资产、来往性金 融欠债和可供出售金融资产博得的投资收益

　　公司依据《公然拓行证券的公司音信披露疏解性布告第 1 号——非时时性损益》界说界定“其他吻合非时时性损益

　　界说的损益项目”，以及把《公然拓行证券的公司音信披露疏解性布告第 1 号——非时时性损益》中陈列的非时时性损

　　本期“其他吻合非时时性损益界说的损益项目”系代扣代缴个别所得税手续费返还。

　　将《公然拓行证券的公司音信披露疏解性布告第1号——非时时性损益》中陈列的非时时性损益项目界定为时时性损益

　　公司不存正在将《公然拓行证券的公司音信披露疏解性布告第1号——非时时性损益》中陈列的非时时性损益项目界定为

　　公司容身于汽车零部件行业，为汽车零部件供应商，目前闭键产物为汽车悬架体系零部件、支架类铝铸件、表里饰

　　塑料件等汽车零部件及注塑模具、发泡模具和压铸模具。依据《上市公司行业分类指引》，公司所属行业为“C创筑

　　业”中的“C36汽车创筑业”；依据《国民经济行业分类》（GB/T4754－2017），公司所属行业为“C创筑业”门类—

　　“C36汽车创筑业”大类—“C367汽车零部件及配件创筑”幼类。申报期内，公司所属行业发达情景如下： 1、汽车行业发达大概

　　我国汽车市集正在体验过一季度促销策略切换和市集价钱动摇带来的影响后，正在焦点和地方促消费策略、轻型车国六

　　施行布揭揭橥、多地汽车营销行径、企业新车型多量上市的协同拉动下，叠加车企半年度节点冲量和4、5月同期基数相

　　对偏低，市集需求慢慢规复。中国汽车工业协会 2023年7月通告的数据显示，2023年1-6月汽车产销别离竣工 1324.8

　　万辆和 1323.9万辆，同比别离伸长9.3%和9.8%。个中，乘用车产销别离竣工 1128.1万辆和1126.8万辆，同比别离增

　　长 8.1%和 8.8%；商用车产销别离竣工196.7万辆和197.1万辆，同比别离伸长16.9%和15.8%；新能源汽车产销别离完

　　汽车零部件是机动车辆及其车身的各样零配件，一辆汽车大凡由上万件零部件构成。按性子分，汽车零部件可分为

　　动员机体系类、传动体系类、造动体系类、悬架体系类、转向体系类、电气体系类等。按原资料分歧，汽车零部件可分

　　为金属类零部件、塑料类零部件、电子类零部件等，个中金属类零部件又包罗铝、镁、锌、铜等有色金属合金铸件以及

　　古板的铁铸件和钢造零部件。近年来汽车出产吐露轻量化、节能化趋向，铝合金铸件（属于金属类零部件）、注塑件

　　（属于塑料类零部件）正在汽车工业中取得越来越寻常的操纵。近年来减震，得益于我国汽车行业的高速发达、汽车保有量的

　　延续增添、环球整车及零部件产能不竭向我国改变以及汽车零部件出口市集的伸张，我国汽车零部件行业维持了急速发

　　展态势。跟着我国住户可独揽收入的不竭伸长，我国汽车市集仍有广宽发达空间，为汽车零部件行业带来了庞杂的伸长

　　潜力。同时，跟着汽车“新四化”的急速发达，我国汽车零部件行业的家当布局也将不竭优化。

　　汽车轻量化是指汽车正在维持原有的行驶安定性、耐撞性、抗震性以及安适性等职能不低落，且汽车自身造价不被提

　　高的条件下，有主意地减轻汽车自己的重量。汽车轻量化是安排、资料和前辈的加工成形技艺的上风集成，是汽车职能

　　跟着人们对汽车节能减排的日趋器重，各国关于燃油车油耗和排放法例日益厉格，2017年4月工业和音信化部、国度发达改进委、科技部联络印发的《汽车家当中永远发达筹备》显着提出“到2025年，新车均匀燃料消费量乘用车降到

　　4.0升/百公里、商用车抵达国际当先秤谌，排放抵达国际前辈秤谌，新能源汽车能耗处于国际当先秤谌。”正在此布景

　　下，通过汽车轻量化低落能耗成为各大车企应对节能减排主意的技艺途径，汽车质地减轻不只低落了油耗，况且带来了

　　汽车驾驶安定性以及驾驶安适性等其他方面的改革，跟着消费者对汽车驾驶需求增添，轻量化带来的经济性、安定性、

　　近年来新能源汽车行业郁勃发达，国内电动车市集产销量逐年攀升。2020年11月2日，国务院办公厅印发《新能

　　依据国际铝业协会揭橥的《中国汽车工业用铝量评估申报（2016—2030）》，2018年我国新能源汽车的均匀铝消费量约为 141.5千克，燃油车均匀铝消费量约为 118.7千克，与美国、日本等富强国度比拟，我国汽车的铝用量尚有较

　　大差异。依据中国汽车工程学会编造的《节能与新能源汽车技艺门途千克。跟着汽车产量的伸长及汽车单车用铝量的提拔，铝合金零部件将正在汽车轻量化推动历程中得回

　　汽车铝压铸件是指用压力锻造的工艺格式成形的零部件。压铸是最闭键的汽车用铝零部件创筑工艺，是运用压铸机

　　对熔化的金属施加高压使金属熔液注入压铸模腔内凝结而变成铸件的锻造法子。铝合金压铸产物拥有材质灵活、耐磨性

　　强、板滞强度高、传热及导电性好、可继承高温、概况排场、节能高效等诸多所长。正在汽车规模寻常使用于动员机系

　　统、传动体系、转向体系、造动体系、悬架体系、车身体系等。依据Ducker Worldwide对北美铝合金市集需求的统计，

　　正在各样铝合金加工工艺中，压铸市集份额高达41%-59%，远高于其他铝合金工艺。

　　塑料件正在汽车上有非常寻常的使用，遵从汽车零部件的使用园地，汽车的塑料零部件闭键可分为内饰件、表饰件、

　　性能件和布局件。目前，汽车内饰件已根本实行了塑料化，大局部的表饰件和局部动员机周边部件、电器件等也已实行

　　塑料拥有重量轻、易加工等所长，正在耐用性、强度、抗划伤、抗磨性等方面均有优良的出现。汽车用塑料从 20世纪

　　80年代进入高强度、质地轻的资料编造，90年代向性能件、布局件对象发达，跟着汽车轻量化趋向的发达以及技艺的不

　　汽车塑料零部件的创筑工艺较多，大凡依据分歧零部件的性能及材质运用分歧的创筑工艺，如内饰件的创筑工艺主

　　要包罗搪塑成型、聚氨酯喷涂、模内转印（IMD）、模内嵌膜（INS）、注塑等，表饰件的创筑工艺包罗注塑、吸塑、吹

　　塑、挤出成型等。申报期内，纽泰格闭键采用注塑和吹塑工艺出产汽车表里饰塑料件及性能件。

　　汽车塑料零部件的市集容量一方面取决于汽车整车产销量，另一方面取决于汽车塑料零部件的单车用量。汽车轻量

　　化发达使塑料动作原资料正在汽车零部件规模被寻常采用，从内装件到表装件以及布局件，均可见塑料造件的多量使用。

　　跟着汽车轻量化过程的加快，塑料正在汽车中的使用将越发寻常。富强国度均匀每辆轿车的塑料运用量正在 1981年为 68.4

　　千克，1986年为 78.2千克，1991年为 94.4千克，2008年为128千克，目前均匀每辆轿车的塑料用量为 140-160千克。目前，富强国度已将汽车用塑料量的多少，动作量度汽车安排和创筑秤谌的一个要紧符号。同时，依据行业近况以

　　及6%的年复合增速预测，至2027年我国车用工程塑料消费量或达238万吨。

　　公司闭键从事汽车悬架体系、汽车表里饰等规模的铝铸零部件和塑料件的研发、出产和发卖。公司闭键产物包罗汽

　　车悬架减震撑持、悬架体系塑料件、表里饰塑料件等适宜汽车轻量化、节能环保趋向的汽车零部件产物。过程多年的探

　　索和蕴蓄堆集，公司慢慢左右了独立自帮的研发和出产技能，具有从模具开拓到产物创筑的完美工艺流程编造，得回了国内

　　近年来跟着节能减排策略促进以及新能源汽车的郁勃发达，汽车轻量化越来越惹起汽车创筑商的器重。汽车轻量化

　　技艺闭键门径包罗选用轻质资料、优化布局安排和采用前辈创筑工艺等，目前轻量化探讨的闭键对象是轻质资料，包罗

　　高强度钢、铝合金、塑料和碳纤维复合资料等，纽泰格具有铝合金和塑料两种汽车轻量化零部件的出产创筑技能，产物

　　掩盖汽车悬架减震撑持、悬架体系塑料件、表里饰塑料件、铝压铸动力体系悬置支架等汽车零部件以及用于出产以上零

　　部件的模具。其余，近年来，依据特其它技艺上风及行业阅历，公司踊跃开拓汽车表里饰件及铝压铸动力体系悬置支

　　架、视觉体系、热处理体系、传动体系和新能源汽车三电体系以及工程塑料支架等其他汽车零部件产物，以延续提拔企

　　悬架是车架（或承载式车身）与车桥（或车轮）之间的齐备传力衔接安装的总称，其功用是把途面效率于车轮上的

　　笔直反力（支承力）、纵向反力（牵引力和造动力）和侧向反力，以及这些反力所形成的力矩通报到车架（或承载式车

　　身）上，以保障汽车的寻常行驶。汽车悬架中大凡均安设有减震器，正在松弛途面报复的同时裁减振动，以降低驾乘的舒

　　公司出产的悬架体系零部件包罗悬架减震撑持、悬架体系塑料件等，闭键起衔接、减震、缓冲、守卫等效率，其正在

　　1）汽车悬架减震撑持 公司为客户供给悬架减震撑持总成产物干系的一系列出产及加工供职，整个包罗悬架减震撑持铁芯出产，聚氨酯切 割及内置件装置，铝铸底座、端盖出产及总成装置。 汽车悬架减震撑持总成暨Top Mount属于减震器总成的构成局部，位于减震器总成的上部，用于衔接减震器与车 架，闭键效率是衰减行驶历程中减振器和弹簧通报到车身的振动，提拔乘坐安适性和低落噪音。汽车悬架减震撑持总成 由底座、端盖减震、内置件（弹性体和铁芯/铝芯）构成，其布局如下图所示： 汽车悬架减震撑持总成的各构成局部整个用处如下：

　　由弹性体（聚氨酯或橡胶）和铁芯/铝芯构成，和减 震器衔接杆举办衔接，闭键效率是避免正在车辆行驶 历程中因衔接杆和车架直接接触发作异响。

　　需知足各样途况对减震撑持载荷的央浼，保障悬架 减震撑持总成的强度职能央浼。

　　悬架减震撑持总成中弹性体大凡采用聚氨酯或橡胶，聚氨酯比橡胶售价更高，但较橡胶正在减轻重量的同时，拥有更

　　好的耐久性、安适性及降噪职能。公司悬架减震撑持交易客户闭键有巴斯夫、天纳克、安徽中鼎、上海多力和凯多股

　　份，巴斯夫和凯多股份闭键向整车厂供给聚氨酯悬架减震撑持总成，而天纳克、安徽中鼎、上海多力等闭键向整车厂提

　　公司关于悬架体系塑料件产物正在精度、强度、耐久性、本钱等方面的目标央浼有较深的清楚，正在塑料零部件及其模

　　具的开拓、出产方面具有完美的交易流程编造，出产包罗汽车悬架体系防尘罩、塑料盖、强化环、缓冲元件等正在内的悬

　　汽车悬架体系防尘罩随减震器的缩幼或延展而爆发形 变，起到守卫、防尘的效率，进而延伸减震器的运用 寿命。

　　顶盖安设正在储液桶端部，起防尘、密封及消音的作 用。 端盖装置正在减震器与车身衔接器处，起到守卫、防尘 的效率。

　　强化环安设正在聚氨酯缓冲块上，防范缓冲块正在被施压 历程中发作过变形，确保缓冲块正在减震历程中的有用 性，对缓冲块起到固定、强化及约束的效率。

　　减震器储液桶内部零件。液压缓冲元件大凡与橡胶密 封圈装置正在沿途套正在活塞杆上，起到密封、止通的作 用。克复缓冲元件安设正在活塞杆上，起到缓冲、止动 的效率。

　　汽车体系中的支架大凡起到撑持和衔接效率，用于将某些组件安设到车身或者其它本体组件上。对支架的央浼有：

　　尺寸、形位公差、刚性、NVH职能、耐久等。支架大凡形势较为庞大，适合铝材锻形成型OB彩票。铝造支架不只重量轻，易于

　　加工安设面，适合多量量出产。公司产物有车灯支架、悬置支架、空调压缩机支架、动力电池体系支架等。

　　身体系。表里饰件分为内饰件与表饰件，内饰件是拥有性能性、点缀性的部件，更夸大安适性与视觉性；而表饰件则主

　　要指是拥有点缀性和守卫性的部件，更夸大安定性与视觉性。塑料件正在表里饰件规模具有寻常使用。

　　申报期内，公司出产的表里饰塑料件产物包罗车身饰条、格栅、灯壳、座椅盖板等，整个情景如下：

　　大凡为电镀、喷漆或皮纹件，闭键起到 点缀粉饰以及防范细微碰擦对车漆形成 毁伤的效率。

　　大凡安设于汽车前保障杠处，其闭键作 用正在于水箱、动员机、空调等的进气通 风，防范行驶中表来物对车厢内部部件 的伤害以及彰显排场性子。

　　车灯底座起撑持、紧固的效率； 雾灯盖板闭键用于固定汽车雾灯；雾灯 饰框、饰条、饰圈闭键起到点缀、粉饰 的效率。

　　座椅饰板闭键起安定守卫、撑持和点缀 排场效率。 内饰条闭键出发点缀效率。

　　除以上产物表，公司依据市集需求，不竭扩充出产线、提拔出产工艺，踊跃举办新产物开拓，出产和发卖铝压铸散

　　热器片以及工程塑料支架等产物。申报期内，公司出产的铝压铸散热器片以及工程塑料支架产物的整个情景如下：

　　中的相闭零部件。为巩固公司独立自帮的产物开拓和出产技能，公司自筑了模具出产车间，变成了闭键汽车零部件产物

　　纽泰格闭键从事汽车悬架体系、汽车表里饰等规模的铝铸零部件和塑料件的研发、出产和发卖。申报期内，公司盈

　　为保障采购行径的楷模性，公司同意了《采购处理楷模》《及格供方处理法则》等采购处理轨造。正在开拓新供应商

　　时，采购部分依据《供应商观察表》对供应商举办开端布景观察后筛选出吻合质地规范的供应商，再由采购部分结构质

　　量部、技艺项目研发部通过实地考试、样品搜检等格式对供应商技艺秤谌与出产技能、产物的吻合性及安宁性、交货周

　　期、价钱合理性、付款格式等评定例范举办审核，通过审核后列入及格供应商。采购部分按期会同质地部对供应商平时

　　供货情景举办处理评估，确保所采购的物资供货实时、质地及格、价钱合理，知足出产交付和技艺规范的需求。

　　实行，确保原资料采购、出产创筑、质地搜检、包装运输等闭节按企图央浼竣工。

　　汽车零部件行业内，著名汽车出产厂商和零部件供应商大凡会对供应商举办及格供应商认证，按期举办评估，并以

　　最终的评估结果决议是否纳入及格供应商目次。公司正在与潜正在客户博得开端协作意向后，踊跃配合客户做好及格供应商

　　认证处事，认证通过落后入客户的及格供应商目次。关于存量客户，公司装备专业的客户司理举办跟踪保护，实时明了

　　申报期内，公司闭键通过竞标的格式从客户处获取新项目定点。公司正在接到客户需求后减震，结构技艺、发卖等部分结

　　合资料本钱、人为本钱、创筑用度及合理利润等因素举办报价。大凡情景下，客户正在项目定点前会对供应商的产物成

　　本、品德、技艺技能等身分举办归纳评判并最终确定供应商。公司中标后，两边签定项目合同，对产物系列、每年采购

　　价钱、每年估计采购数目、项目各闭键节点举办商定。项目开拓历程闭键包罗模具及工装安排创筑、出产设置筑设、样

　　件试造、PPAP（出产件接受措施），大凡须要 1-2年的周期，而从 PPAP至项目达产，则大凡须要 3-6个月驾御的爬坡

　　公司主题交易精细缠绕乘用车轻量化的行业需求及发达趋向展开，包罗乘用车悬架体系、表里饰等规模的轻量化零

　　公司建立至今，依据优良的产物德地、特其它研发和相应技能，正在汽车零部件行业更加是汽车悬架体系零部件规模

　　有较高的著名度，已进入巴斯夫、天纳克、万都、昭和、采埃孚、凯迩必、延锋彼欧、华域视觉、东瀛橡塑等国表里知

　　名汽车零部件一级供应商的供应编造，并好手业内变成了优良声誉。公司产物间接配套群多、马自达、本田、通用、吉

　　其余，近年来，依据特其它技艺上风及行业阅历，公司踊跃开拓汽车表里饰件及铝压铸动力体系悬置支架、视觉系

　　统、热处理体系、传动体系和新能源汽车三电体系以及工程塑料支架等其他汽车零部件产物，以延续提拔企业市集角逐

　　申报期内，公司实行开业收入 38,358.92万元，比上年同期上升 40.51%；实行归属于上市公司股东的净利润3,108.97万元，比上年同期上升 185.54%;实行扣除非时时性损益后归属于母公司股东的净利润 3,011.07万元，比上年

　　1、申报期内，公司开业收入增添闭键系公司承接新订单增添，更加支架类铝铸件、悬架体系零部件产物实行开业收

　　入比上年同期增添 81.97%、19.78%，其余，跟着汽车轻量化及电动化趋向将带头干系规模零部件的急速伸长，铝合金等

　　2、公司依据自己的技艺和交易蕴蓄堆集，吐露出较强的行业角逐力和抗危机技能。延续的改进、家当化和市集拓展，也

　　进一步提拔了公司的主题角逐力。申报期内，公司一方面加快募投项目进度，伸张出产界限，降低出产服从；另一方

　　面，公司正在保护现有客户和项目标同时，踊跃拓荒开拓新客户、新项目，带来安宁的功绩伸长，进而促进公司延续强壮

　　纽泰格正在汽车悬架体系、表里饰等零部件规模拥有较高的品牌著名度、产物开拓能力和市集拓荒技能。公司闭键客户包罗巴斯夫、延锋彼欧减震、天纳克、万都、上海多力、昭和、东瀛橡塑等国表里著名汽车零部件厂商，公司通过多年

　　的发奋一经与上述客户作战了精细的协作闭连，以专业的技艺能力、厉酷的质地处理、实时高效的供职技能博得了客户

　　国际著名零部件厂商，寰宇百强零部件供应商，国内聚氨酯减震元 件市集据有率排名前哨，闭键客户包罗群多、通用、福特、本田、 马自达、奥迪、宝马、菲亚特等

　　国际著名零部件厂商，寰宇百强零部件供应商，国内当先的汽车表 饰零部件供应商，闭键客户包罗上汽群多，上汽通用，一汽群多， 宝马，马自达，沃尔沃，福特，铃木，广汽，蔚来，奇点等

　　国际著名零部件厂商，寰宇百强零部件供应商，闭键客户包罗奥 迪、特斯拉、沃尔沃、通用、克莱斯勒、福特、上汽、北汽、江铃 汽车、蔚来、Jeep、观致等

　　国际著名零部件厂商，寰宇百强零部件供应商，著名的汽车造动系 统、转向体系及悬架体系的汽车零部件企业，闭键客户包罗当代起 亚、通用、吉祥、长安等

　　以汽车零部件及总成部件为主题交易，闭键产物为动员机悬置、底 盘减震件、底盘模块、塑料表里饰件、聚氨酯产物等五大系列，主 要客户包罗通用、捷豹途虎、菲亚特、上汽通用、北汽集团、长城 汽车、吉祥等

　　闭键从事于汽车减震及转向体系零部件的开拓，创筑和发卖，闭键 客户包罗本田、广汽、雅马哈等

　　大型一级汽车零部件大凡涉及多种零部件，对应分歧出产技艺和工艺门途，公司为行业中为数不多的同时左右铝压铸和吹注塑出产工艺的企业之一。汽车行业作战了厉酷的供应商认证和处理机造。公司得回客户定点均需先通过客户

　　的干系天赋认证，一共供应商认证和视察历程厉酷，大凡须要6-12个月的岁月。公司向现有客户开拓其他工艺类型的产

　　品，认证流程简化，且公司熟练现有客户的供应链编造，两边协作作战正在肯定的信托根本上，有帮于公司缩短新交易的

　　开拓周期。目前公司为巴斯夫、天纳克、安徽中鼎等客户同时供给铝压铸件和塑料件，为客户配套供给一站式的汽车轻

　　铝压铸方面，公司左右真空压铸技艺、超低速层流+部分挤压联络锻造技艺、极度监控技艺等主题工艺和技艺，而且针对闭键整个产物延续举办工艺优化和改进。吹注塑方面，公司左右高玻纤含量工程塑料、超厚壁纤维巩固工程塑

　　料、大型庞大高光泽免喷涂表点缀件、高镜面低应力点缀件等产物的注塑成型技艺。截至本申报期末公司共有专利 153

　　为降低出产服从、保证产物德地，公司正在引入通用自愿化设置的同时，基于多年出产创筑阅历，变成了针对卓殊工艺流程自帮开拓自愿化设置的技能。公司针对聚氨酯资料弹性较大、板滞加工难度大的特征，通过对聚氨酯资料加工

　　工艺和自愿化加工设置的探讨，自帮研发安排了汽车减震垫缓冲块的切割专用车床，大幅提拔了出产服从及产物及格

　　率，并已变成一项出现专利。其它，公司对内置件装置和悬架减震撑持总成装置的工艺流程举办领悟探讨，自帮安排了

　　内置件全自愿扮装置出产线和机加工、装置、旋铆、检测一体化创筑出产线。前者可实行铁芯和聚氨酯上料、聚氨酯称

　　工序发作的不良品举办自愿识别并分流到指定的不良品区，有用提拔了出产服从。后者实行零部件上料、总成旋铆、检

　　测、二维码标识等工序全自愿化，同时可24幼时不间断出产，大幅降低了出产服从、低落了人为本钱，其它自愿化出产

　　过程与各种客户的永远合作无懈，公司深切清楚了分歧客户的技艺和编造需求，得回了欧系、美系、韩系、日系和本土客户的寻常认同。正在繁多项目开拓历程中，公司蕴蓄堆集了较为充足的产物安排、模具安排和出产历程等闭节的主题

　　阅历。公司可认为客户供给从观念安排、出产可行性、出产历程安宁性、滞碍失效阐述等闭节的多方位技艺接济。

　　模具开拓技艺是汽车零部件开拓和出产的主题技艺之一。公司同意了厉酷的模具企业技艺规范，不竭优化模具开拓处理流程，慢慢实行模具的模块化安排和并行化开拓。公司自帮开拓和出产模具，缩短了模具开拓周期，低落了模具

　　创筑本钱，确保了公司汽车零部件产物的急速交货和优良品德，明显提拔了为客户归纳配套的技能，也为公司开拓新产

　　公司针对重心客户作战了一支包罗项目司理、发卖司理、产物工程师、质地工程师正在内的供职团队，按期对客户举办走访，实时明了客户的需求，推行公司的新技艺、新工艺，保障急速相应客户，为客户供给高效优良的供职。同

　　时，公司具备较强的新产物同步开拓技能，能为客户正在汽车零部件产物的原资料采用、技艺目标参数创立及出产工艺可

　　基于 IATF16949、ISO9001等质地处理编造央浼，并勾结纽泰格的本质情景，公司编造了市集发卖、技艺开拓、出产创筑及产物交付全历程的《质地手册》，法则了公司总司理及内部各本能部分的质地处理职责。申报期内公司厉酷执

　　行质地处理编造和《质地手册》的各项央浼，确保产物吻合国度规范、行业规范和客户质地规范。同时，公司具有上下

　　温测试仪、MTS高频疲惫试验机、耐久试验机、三坐标衡量机、报复试验机、X-探伤机、全能拉力机、数字成像三维工

　　业CT机等各式试验和检测设置，用于产物研发和出产阶段的质地测试OB彩票。依据高规范的质地负责编造以及强实行力的质地

　　负责举措，公司维持了较好的产物品德处理恶果，深受客户认同，使公司与客户的协作不竭深远。OB彩票中报]纽泰格(301229)：2023年半年度减震陈述